紅溪溝作業(yè)區(qū)正在吊裝貨物。新華網(wǎng)發(fā)（別玥 攝）
新華網(wǎng)重慶8月3日電（別玥）在推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中，萬州港倚靠長江黃金水道的天然優(yōu)勢，深化與四川成都、達(dá)州鐵水聯(lián)運(yùn)合作，構(gòu)建起蓉萬、達(dá)萬往來更加頻密的物流大通道。今年以來，經(jīng)過萬州港中轉(zhuǎn)的兩地貨物已經(jīng)超過200萬噸。
近段時(shí)間，萬州港江南集裝箱作業(yè)區(qū)呈現(xiàn)出一片忙碌的景象。一批從長江中下游地區(qū)港口運(yùn)來的散裝小麥，在這里換上了新包裝，裝進(jìn)一個(gè)個(gè)集裝箱里，然后通過萬州港紅溪溝作業(yè)區(qū)鐵路專用線發(fā)往成都。今年以來，經(jīng)過萬州港中轉(zhuǎn)的小麥、大豆、玉米每天達(dá)到四、五千噸。
“蓉萬貨運(yùn)量增幅最大的是鐵水聯(lián)運(yùn)糧食，目前港口已完成40萬噸糧食中轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)全年可突破100萬噸�！敝貞c港九萬州港務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的推進(jìn)，萬州港作為四川省的東向出海通道，兩地之間貨物增量明顯。今年1月至7月，蓉萬通道貨運(yùn)量增幅超過50%，達(dá)萬貨運(yùn)量增幅超過10%。
在紅溪溝作業(yè)區(qū)，�？吭邶堥T吊旁邊的蓉萬糧食班列等待著集裝箱吊裝。這趟列車計(jì)劃裝64個(gè)集裝箱，總運(yùn)量將近1800噸�！艾F(xiàn)在蓉萬班列和達(dá)萬班列，貨物共有硫磺、糧食、煤炭和普貨四個(gè)品種�！睋�(jù)萬州港紅溪溝作業(yè)二區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，硫磺每天有一個(gè)列次，糧食每天有兩個(gè)列次，煤炭是兩天一個(gè)列次，普貨是一星期一個(gè)列次。從今年1月到6月的生產(chǎn)情況看，集裝箱的作業(yè)量比去年同期增長了18.4%。
越來越多的四川貨物通過萬州港中轉(zhuǎn)的背后，是鐵水聯(lián)運(yùn)帶來的物流低成本優(yōu)勢。以糧食為例，經(jīng)過達(dá)萬鐵路入川比以往運(yùn)輸方式減少兩天運(yùn)程，降低了資金占用成本。除了運(yùn)進(jìn)，還有運(yùn)出。以四川宣漢硫磺礦為例，以前主要通過鐵路和公路運(yùn)抵華東、華南，改走萬州鐵水聯(lián)運(yùn)線路后，運(yùn)費(fèi)縮減了三分之一。
目前，四川已經(jīng)將萬州港確定為長江貨運(yùn)出海新通道，通過鐵路將全省多個(gè)城市與萬州連接起來，擴(kuò)大鐵水聯(lián)運(yùn)規(guī)模。當(dāng)前，萬州正積極加強(qiáng)與成都、達(dá)州的合作，充分發(fā)揮長江航運(yùn)優(yōu)勢，做大鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱量，進(jìn)一步降低物流成本，提高物流效率，共同打造成都無水港，加快將萬州建設(shè)成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的東向門戶樞紐。
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