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來自：山東省雙龍物流有限責(zé)任公司　發(fā)布日期：2020/10/25　
核心提示：臨沂雙龍物流公司為您提供臨沂到黑龍江省，遼寧省，吉林省，內(nèi)蒙古自治區(qū)物流直達哈爾濱、沈陽、齊齊哈爾、大慶、牡丹江、佳木斯、大連、長春、吉林、松原、四平、蒙城、利辛專線貨物托運我公司交通方便，誠實守信，客戶至上，貨運經(jīng)驗豐富。!電話13181218898
2020年上半年，經(jīng)歷了疫情之后，大家看到電商市占率大幅度上升，由此帶來的是對物流服務(wù)大幅度提升。結(jié)合中國郵政局給出的數(shù)據(jù)顯示，2020年1至8月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成480.5億件，同比增長25.4%。預(yù)計2020年全年快遞業(yè)務(wù)量將突破750億件，較上年增長19%。這是中國快遞量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，主要得益于國內(nèi)強大的內(nèi)需，尤其自2013年后起，我國連續(xù)七年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場。新基建、雙循環(huán)為經(jīng)濟釋放增長點
盡管面對疫情沖擊，網(wǎng)絡(luò)零售支撐著消費增長，根據(jù)CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，全國網(wǎng)絡(luò)零售額達5.15萬億元，同比增長7.3%，穩(wěn)健的網(wǎng)絡(luò)零售有效激活經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)。需要指出的是，當(dāng)世界經(jīng)濟陷入增長困境之際，中國在新基建與內(nèi)循環(huán)背景下，經(jīng)濟得到穩(wěn)步復(fù)蘇。國際貨幣基金組織近日發(fā)布《世界經(jīng)濟展望報告》預(yù)測，2020年世界經(jīng)濟將下降4.4%，以及全球各主要國家的經(jīng)濟均出現(xiàn)不同程度下滑態(tài)勢，只有中國保持正增長，可以說，中國為全球經(jīng)濟復(fù)蘇注入信心。
整體來說，中國經(jīng)濟能得到有序恢復(fù)，主要在于提出加大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及積極推進國際國內(nèi)雙循環(huán)戰(zhàn)略，為經(jīng)濟釋放增長潛力，這是中國經(jīng)濟復(fù)蘇快于預(yù)期緣故，結(jié)合國家統(tǒng)計局給出的數(shù)據(jù)，第二季度我國GDP同比增長3.2%，能看出新基建承擔(dān)經(jīng)濟發(fā)展助推器，也肩負起經(jīng)濟邁向智能經(jīng)濟轉(zhuǎn)變重任。此外，在以擴大內(nèi)需、消費為主的內(nèi)循環(huán)，進一步激活了居民消費，拉動了國內(nèi)經(jīng)濟。
在筆者看來，新基建與內(nèi)循環(huán)對經(jīng)濟增長意義重大。只是在內(nèi)循環(huán)指引下，勢必加速社會商品流通，倉儲物流企業(yè)將迎來機遇的同時，也帶來諸多挑戰(zhàn)。其中，高效的倉儲、物流則支撐大循環(huán)發(fā)展。至此，對于倉儲物流企業(yè)來說，在新基建大背景下，積極利用新技術(shù)面向智慧物流轉(zhuǎn)型，從倉儲到物流再到配送等多個環(huán)節(jié)，通過科技賦能，從自動化、可視化、規(guī)劃化等促使智慧供應(yīng)鏈成為現(xiàn)實，以此達到降本增效，為物流企業(yè)持續(xù)性發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
進入物流場景，曠視有望成最懂物流的AI公司
物流行業(yè)規(guī)模龐大、場景標準，作為鏈接高度數(shù)字化的消費互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)生產(chǎn)制造的過渡地帶，天然是數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進的前哨。曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌對此并表示：“物流行業(yè)與AI正在經(jīng)歷雙向選擇的過程，曠視充分看到了AI技術(shù)在物流行業(yè)的價值與使命。傳統(tǒng)物流行業(yè)，人的工作壓力大、部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動尋求降本增效之道。而疫情期間，眾多企業(yè)選擇的人機協(xié)作自動化場景又多次被驗證為十分可靠，AI幫助物流行業(yè)進行數(shù)智化升級成為必然命題�！�
在就在10月15日，曠視發(fā)布7款A(yù)I+智能物流硬件新品、發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等，正式發(fā)布智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰(zhàn)略布局。在發(fā)布會現(xiàn)場，唐文斌表示：“供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)是曠視’1+3’戰(zhàn)略的重要支柱，是支撐曠視實現(xiàn)持續(xù)增長的關(guān)鍵引擎。曠視將堅定進行長期投入，深耕智慧物流領(lǐng)域”。
對于在機器視覺具有優(yōu)勢的曠視科技，憑借機器視覺、算法等諸多優(yōu)勢，打造出面向倉儲場景，打造出“倉儲大腦”曠視河圖。曠視河圖是基于頂尖AI算法，作為面向供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)所打造的機器人物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，在倉儲、物流、制造和供應(yīng)鏈場景中發(fā)揮巨大作用，為物流行業(yè)注入科技力量，促使智慧物流能得到廣泛落地。
“作為最懂物流的AI公司，我們有決心和信心，成為全球領(lǐng)先的、以AI技術(shù)為核心的智慧物流產(chǎn)品和解決方案提供商�！睍缫暩呒壐笨偛�、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才對此表示。
AI賦能，曠視堅定深耕智慧物流
伴隨新技術(shù)的發(fā)展，對產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈等綜合服務(wù)來說意義重大，繼而推動智慧物流轉(zhuǎn)型，有利于提升各個環(huán)節(jié)的效率，將機器學(xué)習(xí)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等前沿科技技術(shù)應(yīng)用至與物流相關(guān)的場景中，助力國內(nèi)大循環(huán)發(fā)展。徐慶才指出：“人工智能將來一定會成為智慧物流的新引擎，可以預(yù)見在未來5-10年，AI技術(shù)將在物流行業(yè)快速發(fā)展，得到廣泛的應(yīng)用�！�
曠視作為一家AI公司，底層AI算法是曠視進入物流行業(yè)的核心競爭力，并不斷加大底層AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從最底層的算法層向上生長，實現(xiàn)軟硬件的創(chuàng)新，促進業(yè)務(wù)場景應(yīng)用的最大化。需要指出的是，Brain++是曠視AI算法的集大成者，經(jīng)過七八年打造的核心算法，提供了一站式AI工程解決方案，能夠提供一整套的算法研發(fā)全流程的端到端的服務(wù)。
曠視是在2017年進軍供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，深耕物流場景，不斷突破底層創(chuàng)新技術(shù)、軟硬一體的產(chǎn)品矩陣，全站解決方案，助力實現(xiàn)企業(yè)在工廠和物流場景方面自動化和智能化的升級。包括基于優(yōu)秀的AI算法的能力，打造了被稱之為“機器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)”的一套物流大腦，發(fā)布一年多來我已經(jīng)在國內(nèi)外一百多個項目上落地，覆蓋鞋服、制造、汽車、醫(yī)藥、快消等不同行業(yè)。
以一汽富維智能倉庫為例，通過曠視河圖系統(tǒng)，讓車間內(nèi)的機械臂、輸送機、搬運型設(shè)備、提升機、堆垛機等設(shè)備形成了聯(lián)動與協(xié)同，實現(xiàn)車間無人化改造。實現(xiàn)3倍空間利用率提升、50%人工節(jié)點數(shù)降低、毫秒級運營狀態(tài)可視查詢。
以徐福記智造工廠為例，曠視為徐福記量身定制了點到點+貨到人+智能搬運系統(tǒng)，實現(xiàn)了“車間-公共月臺-發(fā)貨月臺”之間的自動化搬運，物料搬運及時率和準確率達到100%；自動躲避障礙物的功能，大大降低了車間的安全風(fēng)險；降低異物掉入產(chǎn)品中的風(fēng)險，解決了在食品運輸過程中出現(xiàn)異物的問題；變被動管理為主動管理。圖：徐福記廠區(qū)，曠視物料搬運AGV正在托舉貨物
在此之前，徐福營運總經(jīng)理虞湛曾表示：“隨著’中國制造2025’戰(zhàn)略的不斷推進，徐福記持續(xù)深化自動化、數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型升級之路，積極采用創(chuàng)新技術(shù)提升企業(yè)運營效率，進一步強化企業(yè)競爭實力，滿足日益增長的消費者需求。基于此前成功合作的基礎(chǔ)，曠視智慧物流解決方案提升了徐福記在物流方面的運作效率，讓我們切身感受到技術(shù)帶來的轉(zhuǎn)變，對于徐福記在未來規(guī)劃智慧物流、智慧園區(qū)方面提供了堅實的技術(shù)能力支持�！�
據(jù)徐福記橡皮糖車間生產(chǎn)部經(jīng)理阮榮勇介紹，曠視物料搬運機器人（AGV）投入運作后，現(xiàn)場搬運作業(yè)人員減少100%，整體的運營效率也得到了改善和提升，物料搬運及時率和準確率達到100%，其自動躲避障礙物的功能，也大大降低了車間的安全風(fēng)險。在減少了人員與產(chǎn)品的接觸后，也降低異物調(diào)入產(chǎn)品中的風(fēng)險，解決了在運輸過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品異物問題。
還有亞洲首個調(diào)度400臺機器人集群同倉協(xié)作的智慧倉：通過曠視河圖調(diào)度機器人，在倉庫中實現(xiàn)了400臺機器人集群作業(yè)。越是復(fù)雜的、創(chuàng)新的物流項目，越能體現(xiàn)出曠視的核心競爭力。曠視正在打造的全球最柔性服裝類智能倉，依托河圖連接并調(diào)度10類近4000臺智能物流裝備，包括700余臺移動機器人，對作業(yè)效率、多類型機器人協(xié)同、大集群機器人管控等綜合能力提出了近乎苛刻的要求。憑借曠視河圖卓越的生態(tài)連接、協(xié)同智能、仿真能力及扎實的落地交付能力，曠視最終贏得了客戶的認可。
最后
作為人工智能行業(yè)務(wù)實者與領(lǐng)導(dǎo)者，曠視將堅定投入、深耕智慧物流領(lǐng)域，助力企業(yè)降本增效、簡化管理，不斷為物流行業(yè)的智慧發(fā)展創(chuàng)造新的價值。曠視始終相信，人工智能終將造福大眾，也必將成為物流行業(yè)發(fā)展的新引擎。值得一提的是，憑借領(lǐng)先的AI算法與物流技術(shù)相結(jié)合，曠視還獲得了有中國物流界“奧斯卡”之稱的兩項行業(yè)大獎，即年度最佳企業(yè)獎、創(chuàng)新產(chǎn)品獎。能印證作為領(lǐng)先AI企業(yè)面向智慧物流應(yīng)用落地的技術(shù)實力。
楊劍勇，福布斯專欄作家，致力于深度解讀5G、物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和人工智能等前沿科技，觀點和研究策略被眾多權(quán)威媒體和知名企業(yè)引用。
 
 
 
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